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十通牌（Sitom）STQ4251L07Y5D4型危险品半挂牵引汽车，第272批
十通STQ4251L07Y5D4型危险品半挂牵引汽车（第272批公告）是在湖北三环专用汽车有限公司（Hubei Tri-Ring Special Vehicle Co., Ltd.）生产。生产企业位于十堰在中国湖北省。
STQ4251L07Y5D4
产品概述
| 产品型号 | STQ4251L07Y5D4 |
| 产品品牌 |  十通（Sitom） |
| 汽车公告批次 | 第272批 |
| 产品类型 | 危险品半挂牵引汽车 |
| 识别代号（VIN） |
|
| 出生国家 | 中国 |
生产企业简介
| 生产企业 | 湖北三环专用汽车有限公司 （Hubei Tri-Ring Special Vehicle Co., Ltd.） |
| 品牌 | |
| 生产企业的类型 | 专用车生产企业 |
| 所在地区（直辖市） | 十堰 |
| 省级行政区 | 湖北省 |
| 国家 | 中国 |
| 多款车型数* | 1480多款车型 （4367车辆的数据库记录） |
| *多款车型是在湖北三环专用汽车有限公司生产 | |
产品参数
| 号 | 发动机型号 | 发动机排量 （立方厘米） | 发动机排量 （公升） | 发动机功率 （千瓦） | 发动机功率 （马力） | 发动机制造商 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1号 | YC6L350-42 | 8424 cm³ | 8.4 L | 257 kW | 350 hp | Guangxi Yuchai Machinery Co., Ltd. |
| 性能 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 燃料种类 | 柴油 | |||
| 排放标准 | GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅳ | |||
| 最高车速 | 80 km/h | 50 mph | ||
| 防抱死系统（ABS） | 有 | |||
| 额定质量 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 半挂鞍座质量 | 17285 kg, 17350 kg | 17.3 t, 17.4 t | 38107磅, 38250磅 | |
| 准拖挂车总质量 | 38300 kg | 38.3 t | 84400磅 | |
| 重量和接地比压 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 整备质量 | 7500 kg | 7.5 t | 16500磅 | |
| 总质量 | 24980 kg | 25 t | 55071磅 | |
| 轴荷分配 | 6740 kg / 6740 kg / 11500 kg 6.7 t / 6.7 t / 11.5 t 14859磅 / 14859磅 / 25400磅 | |||
| 外形尺寸 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 整车长度 | 6980 mm | 22′11″ | ||
| 整车宽度 | 2500 mm | 8′3″ | ||
| 整车高度 | 3300 mm / 3700 mm | 10′10″ / 12′2″ | ||
| 底盘和悬挂 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 轴数（个） | 3 | |||
| 轴距 | 1700+2700 mm | 5′7″+8′11″ | ||
| 前轮距 | 2040 mm / 2040 mm | 6′9″ / 6′9″ | ||
| 后轮距 | 1860 mm | 6′2″ | ||
| 前悬 | 1460 mm | 4′10″ | ||
| 后悬 | 1120 mm | 3′9″ | ||
| 接近角 | 25° | |||
| 离去角 | 33° | |||
| 弹簧片数 | 3/3/4+3, 3/3/4+- | |||
| 轮胎和车轮 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 轮胎数（个） | 8 | |||
| 轮胎规格 | 315/80R22.5 18PR, 12R22.5 16PR | |||
| 杂产品参数 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 驾驶室准乘人数（人） | 3, 2 | |||
| 转向形式 | 方向盘 | |||
其他介绍
选装前围,侧围,前保险杠（包括前部灯具）及车门覆盖件.选装同类型平顶驾驶室.平顶选装导流罩.高顶选装导流罩及侧风板.发动机最大净功率值为250kW.ABS系统生产厂家:东风电子科技股份有限公司汽车制动系统公司,型号:DETC-ABS-4S/4M.安装具有卫星定位功能的行驶记录仪.YC6L350-42发动机对应油耗值为44.8L/100km。装限速装置,限速80km/h,排气管前置,前轮装盘式制动器。适用于牵引危险品运输半挂车。驾驶室准乘人数/半挂车鞍座最大允许承载质量一一对应。