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五菱牌（Wuling）LQG5030XXYDBEV型纯电动厢式运输车，第279批
五菱LQG5030XXYDBEV型纯电动厢式运输车（第279批公告）是在柳州五菱汽车工业有限公司（Liuzhou Wuling Automobile Industry Co., Ltd.）生产LQG1030BEV型汽车底盘基础上。生产企业位于柳州在中国广西壮族自治区。
LQG5030XXYDBEV
产品概述
| 产品型号 | LQG5030XXYDBEV |
| 产品品牌 |  五菱（Wuling） |
| 汽车公告批次 | 第279批 |
| 产品类型 | 纯电动厢式运输车 |
| 识别代号（VIN） |
|
| 出生国家 | 中国 |
| 底盘型号 | LQG1030BEV |
生产企业简介
| 生产企业 | 柳州五菱汽车工业有限公司 （Liuzhou Wuling Automobile Industry Co., Ltd.） |
| 牌 | |
| 所在地区（直辖市） | 柳州 |
| 省级行政区 | 广西壮族自治区 |
| 国家 | 中国 |
| 多款车型数* | 64多款车型 （127车辆的数据库记录） |
| *多款车型是在柳州五菱汽车工业有限公司生产 | |
产品参数
| 号 | 发动机型号 | 发动机排量 （立方厘米） | 发动机排量 （公升） | 发动机功率 （千瓦） | 发动机功率 （马力） | 发动机制造商 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1号 | GTZ-XS-4YP-L0020 | - cm³ | 50 kW | 68 hp | INVT Electric Vehicle Drive Technology (Shenzhen) Co., Ltd. |
| 性能 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 燃料种类 | 纯电动 | |||
| 载质量利用系数 | 0.74 | |||
| 最高车速 | 100 km/h | 63 mph | ||
| 防抱死系统（ABS） | 无 | |||
| 额定质量 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 额定质量 | 940 kg | 0.9 t | 2072磅 | |
| 重量和接地比压 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 整备质量 | 1435 kg | 1.4 t | 3164磅 | |
| 总质量 | 2505 kg | 2.5 t | 5523磅 | |
| 轴荷分配 | 960 kg / 1545 kg 1 t / 1.5 t 2116磅 / 3406磅 | |||
| 外形尺寸 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 整车长度 | 4705 mm | 15′6″ | ||
| 整车宽度 | 1595 mm | 5′3″ | ||
| 整车高度 | 2370 mm | 7′10″ | ||
| 货厢 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 货厢长度 | 2602 mm | 8′7″ | ||
| 货厢宽度 | 1480 mm | 4′11″ | ||
| 货厢高度 | 1513 mm | 5′0″ | ||
| 底盘和悬挂 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 轴数（个） | 2 | |||
| 轴距 | 3050 mm | 10′1″ | ||
| 前轮距 | 1386 mm | 4′7″ | ||
| 后轮距 | 1408 mm | 4′8″ | ||
| 前悬 | 540 mm | 1′10″ | ||
| 后悬 | 1115 mm | 3′8″ | ||
| 接近角 | 37° | |||
| 离去角 | 26° | |||
| 弹簧片数 | -/6 | |||
| 轮胎和车轮 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 轮胎数（个） | 4 | |||
| 轮胎规格 | 175/75R14C | |||
| 杂产品参数 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 驾驶室准乘人数（人） | 2 | |||
| 转向形式 | 方向盘 | |||
其他介绍
车厢顶部封闭不可开启;选装另一种外观前大灯;动力电池种类/型号/生产企业:三元锂电池/3.6V2.15Ah/广东亿纬赛恩斯新能源系统有限公司;驱动电机额定功率/峰值功率:20kW/50kW;技术阶段为起步期,批准的示范运行区域: 广西南宁市,柳州市,桂林市,梧州市,北海市,防城港市,钦州市,贵港市,玉林市,贺州市,百色市,河池市,来宾市,崇左市。